Endlich ist der neue Hyperion LiPo eingetroffen. Damit ist es jetzt möglich weitere Tests bzgl. LiPo-Schnellladung durchzuführen.
Das Ladegerät ist aus Sicherheitsgründen auf eine maximale Laderate von 2C begrenzt. Damit war das Laden des LiPos schon sehr viel schneller als mit meinen 1C LiPos. Im User-Menü des Ladegerätes muss jetzt die 2C Grenze erhöht werden. Ich mache das erstmal in kleinen Schritten. Derzeit steht das Laden mit 3C an. Das sind immerhin schon 6,3 Ampere! Je nachdem wie schnell der Akku damit wieder voll ist, werde ich es eventuell dabei belassen, denn ich denke immer noch das sich die Lebenszeit des Akku's ansonsten doch erheblich verkürzen könnte.
Mittwoch, 29. April 2009
Freitag, 24. April 2009
HYPERION LiPo laden mit 5C?
Wie in diesem Blog zu lesen war, habe ich mir einen neuen Lader für die LiPo Zellen meiner kleinen Luftfahrtflotte zugelegt. Der Lader ist wirklich super. Bin sehr zufrieden damit. In dem Shop in dem ich den Lader gekauft habe, war mir nur aufgefallen, dass dort auch Hyperion LiPo Akkus zu bekommen sind. Diese speziellen Akku's sollen angeblich mit 5C zu laden sein. Ob das geht? Ich habe bereits mehrere Artikel im Internet gefunden in denen beschrieben steht, warum das Laden mit mehr als 2C überhaupt keinen Sinn macht. Jetzt tauchen auch Zellen anderer Hersteller auf, die ebenfalls mit solch hohen Laderaten werben. Die Frage ist, ob man damit seinen teueren Akku's nicht eine sehr viele kürzere Lebenszeit beschert.
Um dies herauszufinden habe ich mir jetzt eine entsprechende LiPo Zelle bestellt. Ich werde berichten wie meine Erfahrung mit diesen Zellen sind...
Um dies herauszufinden habe ich mir jetzt eine entsprechende LiPo Zelle bestellt. Ich werde berichten wie meine Erfahrung mit diesen Zellen sind...
Freitag, 17. April 2009
Anschaffung eines LiPo Laders ...
... ich habe viele Testberichte gelesen und Geräte miteinander verglichen. Entschieden habe ich mich jetzt letztendlich für den Hyperion EOS 0610i Duo II. Damit ist es möglich zwei Akku's parallel oder synchron laden. Im Sync-Modus ist somit möglich 2 baugleiche 6S LiPo Akkus zu laden, wobei die einzelne Zellspannung auf beiden Ladeausgängen angeglichen wird. Im Modell kann man die Akkus dann in Reihe schalten und bekommt einen 12S Akku mit ausreichend Power - auch für größere Modelle.
Das Gerät ist in dieser Woche eingetroffen und die ersten Akku's habe ich damit schon geladen. Ich bin sehr zufrieden, und hoffe damit die Flugzeiten erheblich steigern zu können.
Gerd Giese hat einen ausführlichen Bericht über das Gerät geschrieben.
Das Gerät ist in dieser Woche eingetroffen und die ersten Akku's habe ich damit schon geladen. Ich bin sehr zufrieden, und hoffe damit die Flugzeiten erheblich steigern zu können.
Gerd Giese hat einen ausführlichen Bericht über das Gerät geschrieben.
Dienstag, 14. April 2009
2,4 GHz mit meiner alten MC-12 ?
Manch einer mag meine kleine MC-12 belächeln, aber sie ist ein verlässlicher Partner für mein Hobby. Jetzt, da viele Kollegen im Verein erste Erfahrungen mit 2,4GHz sammeln konnten - meist mit Systemen von Spektrum, war ich natürlich auf der Suche nach Umbau-Kit's für meinen Sender. Leider gab es bisher kein passendes Modul. Durch Zufall bin ich dann auf das 2,4 GHz System von Jeti gestoßen. Selbst für meinen alten MC-12 Sender kann man das Sendemodul verwenden. Und ohne weitere Ausgaben, kann dieses System bidirektional senden und empfangen. Das bedeutet, man bekommt z.b. die Empfängerspannung am Sender angezeigt.
Auch eine Umschaltbauanleitung damit man zwischen 35MHz und 2,4GHz beliebig wechseln kann, habe ich schon gefunden. Leider hat niemand im Verein mit diesem System Erfahrungen gesammelt. Es könnte also sein, das ich der Erste sein werde. Gerade für schnelle Modelle wie den Velocity scheint die Störunempfindlichkeit ein echter Vorteil zu sein ...
Auch eine Umschaltbauanleitung damit man zwischen 35MHz und 2,4GHz beliebig wechseln kann, habe ich schon gefunden. Leider hat niemand im Verein mit diesem System Erfahrungen gesammelt. Es könnte also sein, das ich der Erste sein werde. Gerade für schnelle Modelle wie den Velocity scheint die Störunempfindlichkeit ein echter Vorteil zu sein ...
Velocity fliegt wieder ...
Mit zitternden Knien habe ich mich wieder an die Velocity gewagt. Bei ruhigem und sonnigem Osterwetter, mit einem frisch geladenen LiPo 3S1P 2200mAh Akku wurde das Modell nach der Reparatur seiner Nase und langer Ruhezeit danach, seinem Element übergeben.
Vollgas rein, und mit einem kräftigen Wurf zog das Modell stetig gen Himmel. Die Velocity reagierte äußerst giftig auf Querruder, und sorgte für einige Adrenalinschübe. Nach ein paar Runden wurde dann mit weichen Knien zur Landung angesetzt.
Ein paar Tage später ein neuer Versuch mit 55% Dual-Rate auf den Querrudern. Und siehe da, das Modell war viel ruhiger am Ruder. So langsam gewöhnen wir uns wieder aneinander. Aber sie ist und bleibt ein Speedmodell...
Vollgas rein, und mit einem kräftigen Wurf zog das Modell stetig gen Himmel. Die Velocity reagierte äußerst giftig auf Querruder, und sorgte für einige Adrenalinschübe. Nach ein paar Runden wurde dann mit weichen Knien zur Landung angesetzt.
Ein paar Tage später ein neuer Versuch mit 55% Dual-Rate auf den Querrudern. Und siehe da, das Modell war viel ruhiger am Ruder. So langsam gewöhnen wir uns wieder aneinander. Aber sie ist und bleibt ein Speedmodell...
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